週四, 17 六月 2010 08:00

台北港導入ZigBee提昇碼頭自動化作業

台北港以ZigBee無線感測技術建立經濟部智慧園區示範,透過ZigBee感測、通訊加速碼頭內外部貨櫃車裝卸作業效率。

台北港將ZigBee無線感測技術導入貨櫃碼頭,提昇裝卸貨自動化作業效率。在導入該技術一年期間,估計為整體效率提昇至少20%。

 

ZigBee為基於IEEE 802.15.4-2003標準的無線通訊協定,目的在以低成本、低耗電無線射頻技術連接各裝置形成無線環境,因其低成本、低耗電的特性適用於無線控制、監控應用。

這項計劃由經濟部智慧生活科技運用推動策略計劃補助,資策會負責技術轉移台北港貨櫃碼頭、聯合光纖、新誼整合科技三家公司,以ZigBee為台北港貨櫃碼頭建立智慧園區示範。實際將ZigBee用於碼頭作業車輛調派通訊、車輛位置感知、儲貨區報到系統、ARMG無人自動吊車及櫃場管制自動化等作業。

 

外部貨櫃車駛入台北港報到時,便會發給具有ZigBee近端辨識、通訊功能的儲位報到卡,透過ZigBee車輛識別與通訊功能,指示外部貨櫃車司機到交領櫃作業區指定位置裝卸貨櫃,而負責船邊與交領櫃作業區之間裝卸貨櫃的內部作業貨櫃車,也透過ZigBee識別、自動調派車輛作業。資策會網多所感測網路與能源資通訊技術中心副主任陳文瑞表示,以台北港貨櫃碼頭船邊貨櫃裝卸作業為例,利用ZigBee協助吊車貨櫃裝卸作業,吊車貨櫃裝卸效率提昇到35move/hr(每小時35次裝卸次數),遠比一般公用碼頭船邊吊車作業25move/hr高。另外,由於以ZigBee協調內外部貨櫃車裝卸作業,也加速ARMG無人自動吊車交領櫃作業效率。從去年3月台北港碼頭啟用至今一年時間,台北港表示,ZigBee提昇貨櫃碼頭裝卸貨作業效率,整體效率提昇至少20%。相較其他地區自動化貨櫃碼頭作業多採用RFID辨識、通訊,陳文瑞表示,RFID被動式感測容易受天候影響而接收不良,同時建置成本也較高,台北港採用ZigBee以主動發射訊號改善訊號接收,成本也較為便宜。去年資策會也曾將ZigBee用於台中科博館供民眾導覽。

 


圖說:

台北港貨櫃碼頭作業區分為外來貨櫃車報到的通關作業(Gate Sector)區,內外貨櫃集中存放的貨櫃儲區(Yard Sector)
與船邊裝卸貨櫃的港口作業區(Quay Sector)。紅線為外部貨櫃車動線,黑線為內部作業貨櫃車動線。

 

 

 

 

外來貨櫃車司機在通關作業區會拿到儲區報到卡,報到卡使用e-paper電子紙顯示技術,支援ZigBee通訊,
畫面指示司機前往指定貨櫃儲區位置裝卸貨櫃。

 

 

 

在港口作業區與貨櫃儲區往來裝卸貨櫃的內部作業車,駕駛座上提供一個

7吋車載系統,可以ZigBee通訊系統接收車輛調派指示。

 

 

文章來源 iThome
記者/蘇文彬 2010-03-26

 

 

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